Ogni giorno la stessa storia.

Quando il pendolare “tipo” , cioè quel poveretto che – vuoi per motivi di lavoro, vuoi per motivi di studio – percorre quotidianamente la tratta Guidonia-Roma e viceversa, arriva nella stazione ferroviaria di Guidonia Montecelio e si pone regolarmente (l’unica cosa di regolare che c’è in relazione al “trasporto vissuto”) dieci domande:

1. passerà oggi il treno?Traffico Umano alla stazione tiburtina

2. quanto ritardo porterà?

3. Riuscirò a sedermi?

4. Se si, quanto sarà “sporco” il posto a sedere?

5. Una volta arrivato a Roma Tiburtina ai binari 1 est e/o 2 est (destinati al martirio), riuscirò ad abbattere la soglia dei venti minuti per uscire dai citati binari? Ciò tenendo conto dell’imbuto e delle scale perpendicolari che regolarmente (si veda foto esemplificativa a margine) bloccano la fila dei pendolari sempre più stupiti “dall’ingegno” di chi ha pensato ad una tale soluzione nella futuristica stazione dell’Alta velocità?

6. Ma l’uscita dai binari 1 est e 2 est è a norma? E’ conforme alle leggi in materia di sicurezza e di barriere architettoniche?

7. Quale rispetto per gli anziani, per i diversamente abili ed in sostanza per tutti i viaggiatori che pagano regolarmente i cd. titoli di viaggio?

8. è normale che al ritorno, se si perde un treno per la Stazione di Guidonia Montecelio bisogna aspettare un’ora per il successivo?

9. Quale mente eccelsa ha programmato la partenza di due treni dalla stazione Tiburtina che fermano a Guidonia a distanza di circa 4/5 minuti tra le 17,33 e le 17, 38 e poi il nulla per circa un’ora, nel momento di più intenso traffico di persone?

10. Ma il tanto sospirato secondo binario che fine ha fatto?

Ebbene noi vogliamo che a queste domande venga data una risposta concreta e siano posti in essere gli interventi necessari perché abbia fine questo continuo ed insopportabile disagio.

Per far questo – visto il silenzio degli addetti, della politica, delle istituzioni – abbiamo deciso di costituire un Comitato dei pendolari della tratta Guidonia- Roma. Ciò al fine di avere interlocutori:

• che possano confrontarsi con le autorità dei Trasporti;

• richiedere servizi potenziati, efficienti e puntuali, treni nuovi e vagoni puliti;

• avanzare proposte;

• segnalare disservizi

• presentare esposti e denunzie.

Un Comitato organizzato può e deve farlo se si vuole veramente dire basta! Se si vuole fare il bene di tutta la comunità vista la cecità e la sordità di chi dovrebbe intervenire.

Per i pendolari è giunto pertanto il momento di aderire al nascente Comitato firmando, nei prossimi giorni, apposito modello nelle stazioni di Guidonia, Bagni e Lunghezza.

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