TERAMO – Il nuovo corso Lancia continua, a un anno dalla Ypsilon restyling, con l’uscita della Musa restyling. La monovolume media della casa torinese è equipaggiata con 1 benzina (1400 da 77 e 95 cv) e 2 diesel Multijet (1300 da 70 e 90 cv, 1900 da 100 cv), negli allestimenti Argento, Oro, Oro Plus, Platino. Esternamente la nuova monovolume piemontese è più lunga di 5 cm rispetto a prima (più praticità e più spazio che non guastano mai). Oltre a questa novità a cambiare sono stati i classici particolari (nuovo frontale con la grande calandra cromata; bella la coda con i nuovi fari verticali dal design molto elegante).Salendo a bordo si ritrova tutta la ricercatezza Lancia in fatto di eleganza e lusso. Come la precedente serie anche l’abitacolo della New Musa è molto bel sfruttabile (i sedili posteriori scorrono per rendere più modulabile possibile lo spazio interno). Analizzando la plancia si ritrova la disposizione dei comandi e dei portaoggetti della precedente serie (impostazione vincente non si cambia). Infatti ritroviamo i due grandi portaoggetti (uno dietro il volante, l’altro sopra l’airbag passeggero), il raffinato quadro strumenti al centro plancia in posizione rialzata rispetto la completa console centrale (comandi radio, clima, cambio).

Bruno Allevi

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